GTO Preparados para el Brexit

Brexit

Bajo el título “Preparados para el Brexit” el pasado jueves 26 de septiembre convocamos en nuestras instalaciones de Niebla (Huelva) a nuestros clientes de Huelva y Portugal para informar del plan de contingencia que hemos preparado ante un posible escenario de brexit sin acuerdo.

Nuestra vocación es anticiparnos a las necesidades de nuestros clientes, por lo que desde el principio fuimos conscientes de las incertidumbres que se abrían el 23 de junio de 2016 para las empresas exportadoras, cuando el 51,9% de los ciudadanos británicos votaron en referéndum a favor del Brexit.

Hay que decir que a la fecha actual las incertidumbres siguen existiendo y volvemos a estar ante una fecha crítica, el 31 de octubre de 2019, momento en el que es posible de nuevo un brexit sin acuerdo.

En el último año, de la mano de las autoridades españolas, británicas y europeas, atendiendo a las necesidades de nuestros clientes y en estrecha colaboración con Partida de Aduanas, transitario de referencia para GTO, la empresa hemos puesto en marcha un plan de acción con el objetivo de facilitar a nuestros clientes, incluso en el escenario más desfavorable (Brexit duro), alternativas y herramientas que simplifiquen la adaptación a un nuevo escenario y pueda mantenerse el tiempo de tránsito  de sus mercancías hasta el mercado inglés (aproximadamente un 25% de la facturación de GTO corresponde a viajes de exportación de fruta a Reino Unido).

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Entre las medidas propuestas por GTO podemos destacar:

  • Contacto permanente con las autoridades, para conocer las nuevas obligaciones que vayan surgiendo en el proceso (prueba de ello es la asistencia a las Jornadas organizadas ayer de Adolfo Barriobero, Director Provincial de Comercio en Huelva del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y José Carlos Ruibaldeflores, jefe de la Dependencia de Aduanas de Huelva).
  • Deslocalización y simplificación de la gestión aduanera, para lo que resulta muy importante la conversión de nuestros almacenes en Niebla (Huelva) y Salvatierra (Álava) en Locales de Almacenamiento de Mercancias para la Exportación (LAME), junto con la colaboración activa del transitario Partida de Aduanas.
  • Análisis y pruebas de rutas y puertos alternativos al paso Calais–Dover, con los correspondientes estudios de costes y tiempos de tránsito.

 

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En el futuro inmediato, seguiremos trabajado en la línea mantenida hasta ahora para facilitar a nuestros clientes la adaptación de sus procesos a las nuevas exigencias que se vayan definiendo en cada momento.